确定航线集装箱需备量的主要依据有( )。
- A
航线配置的集装箱船的艘数
- B
集装箱船发船间隔
- C
集装箱船往返航次的时间
- D
集装箱在内陆平均周转天数
- E
集装箱船的载箱量及其利用率
确定航线集装箱需备量的主要依据有( )。
航线配置的集装箱船的艘数
集装箱船发船间隔
集装箱船往返航次的时间
集装箱在内陆平均周转天数
集装箱船的载箱量及其利用率
确定航线集装箱需备量的主要依据包括:①航线配船艘数;②船舶往返航次时间;③集装箱在内陆平均周转天数;④集装箱船舶定额载箱量及其利用率等。
多做几道
船舶速度性能包括()。
交船速度
技术速度
平均营运速度
轮机功率
在中国船级社办理的船舶入级业务包括( )。
新造船的入级检验
标准入级检验
初次入级检验
保持船级检验
惯例入级检验
不定期船运输的特点有()。
不定期船运输的营运组织取决于租船合同
不定期船运输运费或租金水平波动较为剧烈
不定期船运输中有关营运费用的开支在合同中订明
不定期船运输适宜于运输杂件货物
确定航线挂港顺序需要考虑的因素有()。
货物的流量
货物的流向
挂靠港的营运情况
船舶离港时间
根据承租人不同的营运需要,租船合同有()等形式。
航次租船
包运租船
定期租船
光船租船
固定期租
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