下列关于旅客票价里程区段的说法错误的是()。
- A
计算旅客票价时,并不是完全按运输里程计算的
- B
对同一里程区段,按里程计算票价
- C
旅客票价的里程区段间距随里程的增长而逐渐增大
- D
旅客票价的运价里程,是按旅客实际径路计算的
计算旅客票价时,并不是完全按运输里程计算的
对同一里程区段,按里程计算票价
旅客票价的里程区段间距随里程的增长而逐渐增大
旅客票价的运价里程,是按旅客实际径路计算的
计算旅客票价时,并不是完全按运输里程计算的,而是考虑旅客较合理的支付票价,将运输里程分为若干区段,对同一里程区段,核收同一票价。旅客票价要按里程区段划分,各区段的票价按区段的中间里程计算,为使旅客合理负担票价,旅客票价的里程区段间距划分较小,并且区段间距随里程的增长而逐渐加大。旅客票价的运价里程,是按旅客实际径路计算的。
多做几道
考虑了资金的时间价值,企业财务管理的目标是()
利润最大化
企业每股利润最大化
企业价值最大化
企业产值最大化
某公司2015年的产品销售成本为5000万元,期初存货为664万元,期末存货为336万元,该公司2015年的存货周转次数为( )
14.88次
7.53次
10次
5次
考虑了资金的时间价值,企业财务管理的目标是( )
利润最大化
企业每股利润最大化
企业价值最大化
企业产值最大化
()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借贷关系
银行信用
商业信用
短期借款
长期借款
某公司2015年12月31日资产负债表如下:该公司在2015年期末的速动比率为( )
1.71
1.6
1.02
0.96
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