题目

在确定拱架施工预拱度时,不应考虑的因素是( )。

  • A

    拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形

  • B

    受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

  • C

    主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度

  • D

    由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

扫码查看暗号,即可获得解锁答案!

点击获取答案

支架和拱架应预留施工拱虔,在确定施工拱度值时,应考虑下列因素:①支架和拱架拆除后上部构造本身及活载l/2所产生的挠度;②支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;③支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;④支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;⑤由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。选项D中包括汽车荷裁,施工中没有该荷载。

多做几道

下列关于注册建造师执业工程规模标准(公路工程)说法中错误的是(

  • A

    高速公路各工程类别均为大型规模

  • B

    一座300m的桥梁工程属于小型规模

  • C

    隧道工程没有小型规模

  • D

    单项合同额550万元的项目属于中型规模

关于公路工程标准体系制定原则的说法错误的是(  )。

  • A

    公路工程标准体系按建设程序及管理和使用者的不同分类

  • B

    以制定本行业范围内需统一的要求为主,兼顾相关行业的内容

  • C

    适当留有余地,便于随着科学技术的发展不断地更新和充实

  • D

    在本体系中未涵盖,或某标准不够具体,需要制定协会标准的,其体系与编号可灵活处理

根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的规定,当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到( )及以上时,应进行专项风险评估。

  • A

    I级

  • B

    Ⅲ级

  • C

    Ⅳ级

  • D

    V级

“变更设计申请书”属于建造师签章的( )类文件。

  • A

    施工组织管理

  • B

    施工进度管理

  • C

    合同管理

  • D

    质量管理

阻碍公路建设或抢修,致使公路建设或抢修不能正常进行,尚未造成严重损失的,给予(  )。

  • A

    治安处罚

  • B

    行政处罚

  • C

    路政处罚

  • D

    运政处罚

最新试题

该科目易错题

该题目相似题