1)高速铁路CPⅢ控制网对于采用高速铁路设计的城际铁路而言，CPⅢ控制网测量精度的程度直接决定着铁路运行的时效性、舒适度及平稳度，因此对CPⅢ控制网的测量精度要求很高。而影响高速铁路CPⅢ控制网测设精度的环节较多，由于要求精度高，任何一个环节出现微小的问题，都可能导致测量成果不合格。在这种情况下，需要认真分析确定误差的来源，从而可以提高测量成果的精度和可靠性，而且可以减少不必要的返工，提高工作效率与效益。2)误差来源分析高速铁路CPⅢ控制网是通过全站仪自由设站后方交会的方式进行测量。例如，××客运专线，其CPⅢ自由设站如图3 5所示。
由于××客运专线CPⅢ控制网测量标志联结件采用固定套筒，直杆轴螺旋式旋入的形式，因此影响测量精度的误差来源主要有以下几点。(1)设备误差①棱镜常数不同：由于棱镜的出厂批次、生产地点等的不同，导致使用同一台仪器不同的棱镜，对同一个位置测量得到的成果有微小的差别，在常规测量中，由于成果精度要求不高，这种差别可以忽略，但在CPⅢ控制网这种高精度的测量过程中。这种差别显得尤为突出。③联结件精度不同：联结件虽然为精工加工产品，但仍可能有个别联结件无法达到测量所需的精度要求。(2)人为因素①测量模式：不同的测量模式，测量得到的距离有可能是不同的，以LeicaTCA1201+为例，同一台仪器，对同一个目标测量得到的距离，采用快速测量模式比采用标准测量模式得到的距离要短1mm左右。②点号错误：由于CPⅢ控制网测量中每个测站有8~13个测量目标，因此人工操作过程中点号可能错误，导致在数据平差过程中无法计算。③目标错误：由于光线对测距和测角精度影响较大，同时也为了避免与其他施工发生冲突，CPⅢ控制网的测设通常选在晚上进行，且由于单个测站观测目标较多，这就导致在测量过程中可能有个别点位测量错误。④联结件安置错误：采用直杆轴螺旋式旋入的形式安置棱镜，由于丝纹较长，在安置的过程中可能出现螺杆、棱镜未安置到位情况。(3)起算数据精度CPⅢ控制网具有很高的内符合精度，在平差过程中需要选用合适的投影面和中央子午线，且成果一致的起算数据进行平差计算。3)误差检核根据《高速铁路工程测量规范》(TB 10601-2009)要求CPⅢ平面自由网平差后方向、距离改正数应满足表3-5要求。CPⅢ平面网约束平差后主要精度指标应满足表3-6要求。
CPⅢ平面网数据超限主要表现为CPⅢ横、纵向边长相对精度超限，改正数超限和点位相对精度超限三部分。4)小结高速铁路CPⅢ控制网测量精度要求高，而影响其精度的环节较多。因此，为保证高精度、高效率的完成测量任务，测量过程中的每个细节都要认真。(1)爱护仪器、棱镜并定期检核，开始测量前必须检查仪器设置是否正确及棱镜是否合格;(2)CPⅢ棱镜安置、CPⅡ对中要认真仔细;(3)气压、温度、湿度在测量过程中要随时关注;(4)尽量选择无风的阴天进行或夜间进行;(5)测量人员与计算人员间要保持良好的沟通，这样才能在出现问题的第一时间准确判断产生问题的原因，并作出正确、妥善的处理。5)问题(1)高速铁路测量平面控制网有CP0，CPⅠ，CPⅡ和CPⅢ。请说明各级平面控制网的名称及其作用。(2)简述高速铁路CPⅢ控制网(轨道控制网)平面测量的要求。(3)高速铁路平面控制测量完成后应提交的成果资料有哪些?
某市计划建立该市基础地理信息库，先期进行地形要素数据库的建设。为了保证质量，对地形要素数据库进行质量控制设计。主要内容如下：(1)制定数据检查验收规定。(2)制定DLG数据汇交技术规定。(3)开发检查验收软件。(4)数据检查验收的试验与技术培训。(5)开展数据检查验收。【问题】1．地理信息系统数据质量检查包括哪些内容？2．试对生产阶段检查工作的实施进行设计。
为了满足某市数字城市建设的需要，某市计划生产该地区的1：10000比例尺的数字正射影像图(DOM)。已完成了全部测区的航空摄影工作、区域网外业控制点的测设、解析空中三角测量和数字地面模型的生产等工作。1．测区概况测区为华北地区的一个地级市，总面积约3500km2。全区包含平地和丘陵地两种地形，其中，绝大多数是平地，约占整个测区80%的面积，主要位于测区南部的大部分地区。测区内有少量丘陵地区，主要集中在测区的北部，其面积约占整个测区面积的20%：测区内海拔平地低点为24m，丘陵地最高海拔352m。测区内建成区面积约为350km2，主要分布在平坦地区，建成区内以多层建筑楼房为主，房屋密集；其农村居民地以一、二层建筑为主。2．主要技术依据(1)《基础地理信息数字产品1：100001：50000生产技术规程第3部分：数字正射影像图(DOM)》(CH/T1015.3-2007)。(2)《基础地理信息数字产品1：100001：50000数字正射影像图》(CH/T1009-2001)。(3)《基础地理信息数字产品1：100001：50000生产技术规程第1部分：数字线划图(DLG)》(CH/T1015.1-2007).(4)《数字测绘成果质量要求》(GB/T17941-2008)。(5)《数字测绘成果质量检查与验收》（GB/T18316-2008）。(6)平面系统采用1980西安坐标系。(7)高程系统采用1985国家高程基准。3．航空摄影资料航空摄影采用传统的航空摄影方式，航摄比例尺为1：20000，航摄仪型号为RC-30，像幅为23cm×23cm，航摄议焦距为152mm．影像扫描分辨率为0.02mm，像片类型为真彩色。航摄总面积为3500km2，测区共布设17条航线，每条航线44张航片，测区航片总数为748张，航片的航向重叠65%，旁向重叠35%，东西向飞行。4．其他资料情况整个测区的解析空中三角测量、数字地面高程模型采集的工作已全部完成，其成果质量符合规范和技术设计的要求，并已全部通过质捡部门的检查验收，同意移交给下一工序使用。【问题】1．用框图表示数字正射影像图的工作流程。2．试述数据采集的基本原则。3．数字正射影像图质量检查的内容有哪些？
某测绘单位承接了某省1：10000基础地理信息数据更新与建库项目。1．已收集和获取的资料：(1)全省2012年6月底0.5m分辨率航摄数据。(2)全省2008年测绘生产的1：10000全要素地形图数据(DLG)。其中，等高线的基本等高距为5m,居民地、道路、政区及地名等要素变化较大，而水系、地貌、土质植被和其他要素基本上无变化。(3)全省导航电子地图数据，其道路、政区和地名等信息内容详细，现势性好，但平面定位精度不确定。2．需要完成的更新与建库工作：(1)获取必要的像控资料，利用航摄资料，生产制作0.5m分辨率正摄影像数椐成果(DOM),要求达到1:10000地形图精度，经质量检查合格后,建立全省DOM数据库。(2)对1：10000 DLG数据进行更新，使其现势性达到2012年6月。重点对居民地、道路、政区及地名等要素进行更新，经数据整理、质量检查和数据入库，建立更新后的全省1：10000DLG数据库。(3)利用1：10000 DLG数据中的等高线、高程点，以及一些地形特征要素等，内插生成5m格网间距的数字高程模型( DEM)数据成果，经质量检查合格后，建立全省1：10000 DEM数据库。【问题】1．指出本项目中可用于全省1：10000DLG数据更新的数据资料或成果，并说明它们的用途。2．说明全省5m格网间距DEM数据的生产技术方法和主要流程。
以“某市基础空间数据管理与应用系统”开发设计为例。基础空间数据管理与应用系统是数字城市建设的基础内容，实现基础地理空间数据（包括4D数据以及其他专题数据）的统一管理，为数字城市其他业务系统模块实现数据准备与提取，既提供了一个统一的数据来源和基础，又能方便实现空间数据管理的一致性。1.系统建设目标基础空间数据管理与应用系统是数字城市建设中的基础内容，实现基础地理空间数据（包括4D数据以及其他专题数据）的统一管理，主要包括空间数据的输入、格式输出、编辑更新、查询统计、空间分析、制图输出、专题图、历史库管理、3D分析等应用。系统具有海量数据管理、高效智能无缝拼接处理、多源数据融合、动态更新维护等特点。2.系统建设任务为完成系统建设目标，需完成以下任务。（1）多尺度空间数据库的建立。制定数据格式标准与数据转换技术方案：对基础地理数据、专题地理空间数据和多媒体数据按照一定的技术标准和要求进行集成，实现各种数据的整合与一体化管理;统一数学基础为1980西安坐标系、1985国家高程基准、地理坐标。收集并处理各种数据：包括数字线划图（DLG）数据、数字栅格地图（DRG）数据、数字正射影像图（DOM）数据、数字高程模型（DEM）数据、地名数据库（PN）。数据转换与入库：根据数据转换与入库技术方案完成空间数据的转换与入库工作。（2）系统应用软件平台的研制。在4d基础数据基础上，实现多尺度（多分辨率）空间数据入库功能;基于多尺度空间数据库实现空间数据管理功能和地图浏览、地图编辑、查询分析、地图输出等地图操作功能。3.提交成果（1）多尺度数据库及入库技术方案。（2）全套技术文档。（3）空间数据管理软件系统一套。[问题]简述应用系统设计与开发总体思路。简述C/S网络结构下的GIS开发方法。简述本系统运行的网络体系结构。根据该项目的实际特点和目前计算机技术发展趋势，设计分析系统开发与运行的软硬件环境。
××市拟建立××市数字化城市管理系统。城市管理地理数据提交工作是实现数字化城市管理的重要基础性工作之一，其目的是通过全面野外调查各区城市地理编码、部件的分布和现状情况，为城市管理信息平台提供基础数据支持。1)数据采集与处理(1)基础地形图修测由于各城市原有基础地形图，如1：500地形图，1：1000地形图都存在数据老化的问题，为保证系统的运行质量，保证不出现地址错误、楼房错误等问题，需要对基础地形图进行修测。(2)部件数据①部件分类。部件按照城市管理功能体系分为大类和小类。②部件的数据结构及编码规则。部件代码由10位数字组成，依次为：6位区级及区级以上行政区划代码;2位大类代码;2位小类代码。另外加6位流水号，形成16位的部件唯一标识码。(3)地理编码数据地址数据主要用于城市管理中公众举报时，根据公众举报的语言定位到地图的具体位置。地址数据起到参照定位的作用，因此其数据密度越大越好。(4)街道、社区、单元网格数据按照《城市市政综合监管信息系统单元网格划分与编码规则》( CJ/T 213-2007)的要求，街道和乡镇编码为3位。在街道办事处等相关部门确定的社区边界基础上，进行全区单元网格的划分和数据制作。2)专题地理数据库建设将采集到的多源多尺度基础地理数据进行集成与整合，进而建设数字化城市管理数据库。3)数字化城市管理系统开发包括数据采集与更新、数据库管理与服务两个子系统，在互联网环境中运行。4)问题(1)数字城市专题数据库设计要遵循哪些原则?(2)简述建立共享数据库的基本流程。