1)工程概况××地铁一期工程南北线(玄武门站至许府巷站)区间圆形隧道(左、右线)与××公路隧道在新模范马路与中央路的丁字路口立体交叉，××公路隧道从地铁区间隧道的上方穿越，并先于地铁盾构隧道施工。××公路隧道在城墙西段采用明挖顺作法施工，围护结构采用SMW工法，主体结构在与地铁隧道相交段为钢筋混凝土箱体结构。主体结构底板为850mm厚钢筋混凝土，垫层为200mm厚素混凝土，并沿××公路隧道纵向设抗拔桩。地铁第一台盾构机第一次从许府巷站南端头左线出发向玄武湖站方向掘进，并于同年10月中旬反向从地铁右线再次穿过××公路隧道。在立体交叉段，地铁盾构与××公路隧道的净间距约为1~2m。由北向南，地铁隧道左线与××公路隧道净间距为1.05.3~1.760m，右线与××公路隧道净间距仅为1.004~1. 711m。在××公路隧道和地铁盾构隧道交叉段，两者之间的最小净距仅为1. 004m，最大净距也不过1.760m。当该段××公路隧道建好后，地铁盾构从××公路隧道下面穿过，将会扰动周围土体，××公路隧道底板的地基反力会有变化，从而影响××公路隧道主体结构受力，可能会产生不利的后果。根据××公路隧道建设指挥部要求，需在地铁盾构穿过××公路隧道时，实时监测地铁盾构施工对××公路隧道的影响，从而指导施工，做到信息化施工。2)监测项目(1)地表沉降监测;(2)××公路隧道底板沉降。3)监测方法(1)地表沉降监测①监测目的。掌握盾构推进时地表沉降规律，盾构推进对地表和地面周围环境的影响程度和影响范围，以指导施工和确保施工安全。②测点布设。距××公路隧道结构边线30m范围(重点监控地段)、金川河地段沿盾构隧道轴线纵向每隔10m布设一个地表测点，其余地段每隔20m布设一个监测点(有房屋地段在空地处布设)。同时，在盾构隧道两侧(约17m)范围内布设地表横向沉陷槽测点，沿××公路隧道中线和金川河边各布设一组。测点埋设主要为工作基点与测点的埋设。工作基点埋设在沉降影响范围以外的稳定区域，并在视野开阔的地方，以利于观测，至少埋设2个工作基点，以便于工作基点互相检核，并且工作基点应与附近水准点联测取得原始高程。(2)××公路隧道底板监测①监测目的。通过实时监测，掌握盾构推进××公路隧道底板的沉降和隆起情况，以指导施工和保证施工安全。监测要求为：当地铁盾构掘进距××公路隧道结构线50m范围内时，实时监测××公路隧道底板下地基反力和土体位移、底板面位移及底板应力变化情况。控制的标准为：隆起值为10mm，允许沉降值为30mm。以控制标准的70%作为预警值。②监测点布设。工作基点布设：工作基点是沉降和隆起测试的基础，本次测试共埋设3个工作基点，距离地铁盾构左线中线50m以外。其中，BMO为隧道施工的水准点，与BMI、BM2 一起构成首级控制网并提供原始高程。工作基点和观测点的埋设均采用在隧道底板钻孔，然后埋入直径16-18rnm、长100-200mm的膨胀螺栓或半圆头钢筋制成。本次沉降和隆起观测的观测点重点布设在××公路隧道底板上。在隧道的南、北线上分别布设三个断面，断面号从北到南分别为NI、NⅡ、NⅢ和SI、SⅡ、SⅢ，每个断面上从西到东的观测点分别用1-13表示。各个断面上的点布设在以地铁盾构为中心的两侧。观测点布设总数为13×6-78个点。4)问题(1)简述变形监测工作的特点。(2)简述变形监测网的网点布设要求。(3)变形观测数据可分为哪几种?简述变形观测数据处理工作内容。
某市计划建立该市基础地理信息库，先期进行地形要素数据库的建设。为了保证质量，对地形要素数据库进行质量控制设计。主要内容如下：(1)制定数据检查验收规定。(2)制定DLG数据汇交技术规定。(3)开发检查验收软件。(4)数据检查验收的试验与技术培训。(5)开展数据检查验收。【问题】1．地理信息系统数据质量检查包括哪些内容？2．试对生产阶段检查工作的实施进行设计。
为了满足某市数字城市建设的需要，某市计划生产该地区的1：10000比例尺的数字正射影像图(DOM)。已完成了全部测区的航空摄影工作、区域网外业控制点的测设、解析空中三角测量和数字地面模型的生产等工作。1．测区概况测区为华北地区的一个地级市，总面积约3500km2。全区包含平地和丘陵地两种地形，其中，绝大多数是平地，约占整个测区80%的面积，主要位于测区南部的大部分地区。测区内有少量丘陵地区，主要集中在测区的北部，其面积约占整个测区面积的20%：测区内海拔平地低点为24m，丘陵地最高海拔352m。测区内建成区面积约为350km2，主要分布在平坦地区，建成区内以多层建筑楼房为主，房屋密集；其农村居民地以一、二层建筑为主。2．主要技术依据(1)《基础地理信息数字产品1：100001：50000生产技术规程第3部分：数字正射影像图(DOM)》(CH/T1015.3-2007)。(2)《基础地理信息数字产品1：100001：50000数字正射影像图》(CH/T1009-2001)。(3)《基础地理信息数字产品1：100001：50000生产技术规程第1部分：数字线划图(DLG)》(CH/T1015.1-2007).(4)《数字测绘成果质量要求》(GB/T17941-2008)。(5)《数字测绘成果质量检查与验收》（GB/T18316-2008）。(6)平面系统采用1980西安坐标系。(7)高程系统采用1985国家高程基准。3．航空摄影资料航空摄影采用传统的航空摄影方式，航摄比例尺为1：20000，航摄仪型号为RC-30，像幅为23cm×23cm，航摄议焦距为152mm．影像扫描分辨率为0.02mm，像片类型为真彩色。航摄总面积为3500km2，测区共布设17条航线，每条航线44张航片，测区航片总数为748张，航片的航向重叠65%，旁向重叠35%，东西向飞行。4．其他资料情况整个测区的解析空中三角测量、数字地面高程模型采集的工作已全部完成，其成果质量符合规范和技术设计的要求，并已全部通过质捡部门的检查验收，同意移交给下一工序使用。【问题】1．用框图表示数字正射影像图的工作流程。2．试述数据采集的基本原则。3．数字正射影像图质量检查的内容有哪些？
某测绘单位承接了某省1：10000基础地理信息数据更新与建库项目。1．已收集和获取的资料：(1)全省2012年6月底0.5m分辨率航摄数据。(2)全省2008年测绘生产的1：10000全要素地形图数据(DLG)。其中，等高线的基本等高距为5m,居民地、道路、政区及地名等要素变化较大，而水系、地貌、土质植被和其他要素基本上无变化。(3)全省导航电子地图数据，其道路、政区和地名等信息内容详细，现势性好，但平面定位精度不确定。2．需要完成的更新与建库工作：(1)获取必要的像控资料，利用航摄资料，生产制作0.5m分辨率正摄影像数椐成果(DOM),要求达到1:10000地形图精度，经质量检查合格后,建立全省DOM数据库。(2)对1：10000 DLG数据进行更新，使其现势性达到2012年6月。重点对居民地、道路、政区及地名等要素进行更新，经数据整理、质量检查和数据入库，建立更新后的全省1：10000DLG数据库。(3)利用1：10000 DLG数据中的等高线、高程点，以及一些地形特征要素等，内插生成5m格网间距的数字高程模型( DEM)数据成果，经质量检查合格后，建立全省1：10000 DEM数据库。【问题】1．指出本项目中可用于全省1：10000DLG数据更新的数据资料或成果，并说明它们的用途。2．说明全省5m格网间距DEM数据的生产技术方法和主要流程。
以“某市基础空间数据管理与应用系统”开发设计为例。基础空间数据管理与应用系统是数字城市建设的基础内容，实现基础地理空间数据（包括4D数据以及其他专题数据）的统一管理，为数字城市其他业务系统模块实现数据准备与提取，既提供了一个统一的数据来源和基础，又能方便实现空间数据管理的一致性。1.系统建设目标基础空间数据管理与应用系统是数字城市建设中的基础内容，实现基础地理空间数据（包括4D数据以及其他专题数据）的统一管理，主要包括空间数据的输入、格式输出、编辑更新、查询统计、空间分析、制图输出、专题图、历史库管理、3D分析等应用。系统具有海量数据管理、高效智能无缝拼接处理、多源数据融合、动态更新维护等特点。2.系统建设任务为完成系统建设目标，需完成以下任务。（1）多尺度空间数据库的建立。制定数据格式标准与数据转换技术方案：对基础地理数据、专题地理空间数据和多媒体数据按照一定的技术标准和要求进行集成，实现各种数据的整合与一体化管理;统一数学基础为1980西安坐标系、1985国家高程基准、地理坐标。收集并处理各种数据：包括数字线划图（DLG）数据、数字栅格地图（DRG）数据、数字正射影像图（DOM）数据、数字高程模型（DEM）数据、地名数据库（PN）。数据转换与入库：根据数据转换与入库技术方案完成空间数据的转换与入库工作。（2）系统应用软件平台的研制。在4d基础数据基础上，实现多尺度（多分辨率）空间数据入库功能;基于多尺度空间数据库实现空间数据管理功能和地图浏览、地图编辑、查询分析、地图输出等地图操作功能。3.提交成果（1）多尺度数据库及入库技术方案。（2）全套技术文档。（3）空间数据管理软件系统一套。[问题]简述应用系统设计与开发总体思路。简述C/S网络结构下的GIS开发方法。简述本系统运行的网络体系结构。根据该项目的实际特点和目前计算机技术发展趋势，设计分析系统开发与运行的软硬件环境。
××市拟建立××市数字化城市管理系统。城市管理地理数据提交工作是实现数字化城市管理的重要基础性工作之一，其目的是通过全面野外调查各区城市地理编码、部件的分布和现状情况，为城市管理信息平台提供基础数据支持。1)数据采集与处理(1)基础地形图修测由于各城市原有基础地形图，如1：500地形图，1：1000地形图都存在数据老化的问题，为保证系统的运行质量，保证不出现地址错误、楼房错误等问题，需要对基础地形图进行修测。(2)部件数据①部件分类。部件按照城市管理功能体系分为大类和小类。②部件的数据结构及编码规则。部件代码由10位数字组成，依次为：6位区级及区级以上行政区划代码;2位大类代码;2位小类代码。另外加6位流水号，形成16位的部件唯一标识码。(3)地理编码数据地址数据主要用于城市管理中公众举报时，根据公众举报的语言定位到地图的具体位置。地址数据起到参照定位的作用，因此其数据密度越大越好。(4)街道、社区、单元网格数据按照《城市市政综合监管信息系统单元网格划分与编码规则》( CJ/T 213-2007)的要求，街道和乡镇编码为3位。在街道办事处等相关部门确定的社区边界基础上，进行全区单元网格的划分和数据制作。2)专题地理数据库建设将采集到的多源多尺度基础地理数据进行集成与整合，进而建设数字化城市管理数据库。3)数字化城市管理系统开发包括数据采集与更新、数据库管理与服务两个子系统，在互联网环境中运行。4)问题(1)数字城市专题数据库设计要遵循哪些原则?(2)简述建立共享数据库的基本流程。