环境影响评价师
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机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量( )。

  • A

    计算到/EPN为80 dB的区域

  • B

    计算到/WECPN为80 dB的区域

  • C

    计算到/EPN为70 dB的区域

  • D

    计算到LWECPN为70 dB的区域

乡村中,独立于村庄、集镇之外的工业、仓储集中执行的环境噪声昼夜标准值分别是(   )。

  • A

    55dB,45dB

  • B

    65dB,55dB

  • C

    50dB,40dB

  • D

    60dB,50dB

某新建高速公路位于2 类声环境功能区,依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路中心线300m处夜间噪声贡献值为50dB(A),400m处夜间噪声预测值为50dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )范围内。

  • A

    100m

  • B

    200m

  • C

    300m

  • D

    400m

根据《环境影响评价技术导则声环境》,不符合声环境现状监测点布置原则的是( )。

  • A

    布点应覆盖整个评价范围

  • B

    为满足预测需要,可在评价范围内垂直于线声源不同距离处布设监测点

  • C

    评价范围内没有明显声源,且声级较低时,可选择有代表性的区域布设测点

  • D

    评价范围内有明显声源,且呈线声源特点时,受影响敏感目标处的现状声级均需实测

根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于建设项目实施过程中声环境影响评价时段,说法正确的是( )。

  • A

    建设项目实施过程中,声环境影响评价时段不包括施工期

  • B

    建设项目实施过程中,声环境影响评价时段不包括运行期

  • C

    运行期声源为流动声源时,仅以工程预测近期作为环境影响评价时段

  • D

    运行期声源为固定声源时,固定声源投产运行后作为环境影响评价时段

某面声源宽a、长b,预测点位于面声源中心轴线上,与面源中心的距离为r。根据《环境影响评价技术导则一声环境》,关于该面声源噪声衰减的说法,正确的是(  )。

  • A

    距离r加倍,衰减3dB

  • B

    距离r加倍,衰减6dB

  • C

    r<a/π时,几乎不衰减

  • D

    a/π<r<b/π时,几乎不衰减

二、三级声环境评价范围如依据建设项目声源计算得到的( )到200 m处,仍不能满足相应功能区标准值时,应将评价范围扩大到满足标准值的距离。

  • A

    贡献值

  • B

    叠加值

  • C

    背景值

  • D

    预测值

各类声环境功能区夜间突发的噪声,其最大值不准超过标准值( ) dB。

  • A

    10

  • B

    25

  • C

    20

  • D

    15

在环境噪声评价量中“LWECPN”符号表示(  )。

  • A

    A计权声功率级

  • B

    声功率级

  • C

    计权等效连续感觉噪声级

  • D

    等效连续A声级

一般户外进行环境噪声的测量时,距离任何反射物(地面除外)至少( )以外测量,距地面高度1.2 m以上。

  • A

    1.5m

  • B

    2.5 m

  • C

    3.5m

  • D

    4m