二级建造师
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管棚超前支护是为安全开挖预先提供增强地层承载力的( )支护方法。

  • A

    临时

  • B

    永久

  • C

    强力

  • D

    附加

关于隧道工程防水说法,正确的是(  )。

  • A

    施工期间的防水措施主要是排、截和堵

  • B

    处于地下潜水位以上的贫水稳定地层,在确保安全的前提下,可限量排水

  • C

    含水的松散破碎地层不应采用降低地下水位的排水方案

  • D

    当采用降水方案不能满足要求时,应在开挖的同时进行堵水处理

在基坑放坡开挖时,下列做法错误的是( )。

  • A

    坡面设置土钉

  • B

    坡项1.5m范围内堆放应急土袋

  • C

    坡面挂网喷射混凝土

  • D

    土工织物覆盖坡面

下列地铁基坑内支撑构件中,属于钢结构支撑体系特有的构件是( )。

  • A

    嗣檩

  • B

    支撑

  • C

    角撑

  • D

    预应力设备

超前锚杆、小导管支护长度宜为(  )m,并应大于循环进尺的2倍。

  • A

    2.0~2.5

  • B

    2.5~3.0

  • C

    3.O~3.5

  • D

    3.5~4.0

关于各种注浆法的适用范围,说法错误的是(  )。

  • A

    渗透注浆只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石

  • B

    劈裂注浆适用于渗透系数k<10 cm/s、靠静压力难以注入的土层

  • C

    压密注浆常用于中砂地层,黏土地层中若有适宜的排水条件也可采用

  • D

    压密注浆如遇地层排水困难时,就必须降低注浆速率

常用于较大客流量的地铁车站站台形式是(  )

  • A

    侧式

  • B

    环形式

  • C

    岛式

  • D

    岛、侧混合式

基坑开挖方案应根据(   )确定。*

  • A

    支护结构设计、降排水要求

  • B

    基坑平面尺寸、深度

  • C

    基坑深度、周边环境要求

  • D

    基坑深度、降排水要

地面锚杆施工正确的顺序是(    )。

  • A

    钻孔一吹净钻孔一插入锚杆一灌浆一孔口固定锚杆

  • B

    钻孔一吹净钻孔一灌浆一插入锚杆一孔口固定锚杆

  • C

    钻孔一吹净钻孔一插入锚杆一孔口固定锚杆一灌浆

  • D

    钻孔一插入锚杆一吹净钻孔一灌浆一孔口固定锚杆

钢筋混凝土管片的耐压性和耐久性都比较好;目前已可生产抗压强度达60MPa,渗透系数小于(  )m/s的管片

  • A

    10-12

  • B

    10-11

  • C

    10-13

  • D

    10-15