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快速查题-二级建造师试题

考试类型：
考试分类：
二级建造师
市政实务
筛选结果 共找出459题

采用环形开挖预留核心土法施工时，可能使围岩变形增大的因素有(　　)。

  • A

    围岩要经多次扰动

  • B

    在第四纪地层不设或少设锚杆

  • C

    断面分块多

  • D

    支护结构形成全断面封闭的时问长

  • E

    环形开挖进尺较短

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放坡基坑施工不当也会造成边坡失稳，主要表现为( )。

  • A

    坡顶堆放材料、土方、机械及运输车辆

  • B

    降排水措施不力

  • C

    开挖后边坡暴露时间不够

  • D

    开挖过程中未及时刷坡

  • E

    没有按设计坡度进行边坡开挖

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当基坑底土层作用有承压水时，为保证坑底土层稳定，正确的处理措施有(　　)等。

  • A

    进行坑底突涌验算

  • B

    必要时封底隔渗

  • C

    必要时钻孔减压

  • D

    必要时截水

  • E

    坑底土体压重不足以抵抗承压水水头时，施作降压井

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全断面开挖法的优点有( )。

  • A

    开挖对围岩的扰动次数少，有利于围岩天然承载拱的形成

  • B

    工序简单

  • C

    在所有喷锚暗挖(矿山)法开挖方式中工期最短

  • D

    初期支护拆除量无

  • E

    能充分利用围岩的白稳能力

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环形开挖预留核心土法的施工作业有(　　)。

  • A

    开挖环形拱部

  • B

    架立钢支撑、喷混凝土

  • C

    开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷混凝土、封底

  • D

    整平初次支护

  • E

    二次衬砌作业

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明挖法施工的车站主要采用(　　)结构。

  • A

    梯形

  • B

    矩形框架

  • C

    圆形

  • D

    拱形

  • E

    马蹄形

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明挖法施工地铁区间隧道结构一般为整体浇筑或装配式矩形结构，其优点是( )。

  • A

    内轮廓与地下铁道建筑限界接近

  • B

    内部净空利用充分

  • C

    噪声低

  • D

    结构受力合理

  • E

    顶板上便于敷设城市地下管网和设施

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放坡基坑施工不当也会造成边坡失稳，主要表现为(　　)。

  • A

    坡顶堆放材料、土方、机械及运输车辆

  • B

    降排水措施不力

  • C

    开挖后边坡暴露时间不够

  • D

    开挖过程中未及时刷坡

  • E

    没有按设计坡度进行边坡开挖

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关于喷锚暗挖法施工隧道防水结构设计与施工的说法，正确的有( )。

  • A

    复合式衬砌以结构自防水为根本，辅以防水层组成防水体系

  • B

    以接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点

  • C

    衬砌背后、隧底设置的排水盲管(沟)应有足够的数量和过水能力断面

  • D

    衬砌背后、隧底设置的排水盲管(沟)应与衬砌分别施工以防被堵塞

  • E

    二次衬砌采用的补偿收缩混凝土，应具有良好的抗裂性能

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根据国内外经验，采用管棚超前支护的场合有(　　)。

  • A

    穿越地下和地面结构物修建地下工程

  • B

    修建大断面地下工程

  • C

    通过断层破碎带等特殊地层

  • D

    特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工

  • E

    通过硬岩区段

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