快速查题-二级建造师试题

［背景资料］

某高土石坝坝体施工项目，业主与施工总承包单位签订了施工总承包合同，并委托了工程监理单位实施监理。施工总承包完成桩基工程后，将深基坑支护工程的设计委托给了专业设计单位，并自行决定将基坑的支护和土方开挖工程分包给了一家专业分包单位施工。专业设计单位根据业主提供的勘察报告完成了基坑支护设计后，即将设计文件直接给了专业分包单位。专业分包单位在收到设计文件后编制了基坑支护工程和降水工程专项施工组织方案，施工组织方案经施工总承包单位项目经理签字后即由专业分包单位组织了施工。

专业分包单位在施工过程中，由负责质量管理工作的施工人员兼任现场安全生产监督工作。土方开挖到接近基坑设计标高时，总监理工程师发现基坑四周地表出现裂缝，即向施工总承包单位发出书面通知，要求停止施工，并要求现场施工人员立即撤离，查明原因后再恢复施工，但总承包单位认为地表裂缝属正常现象没有予以理睬。不久基坑发生严重坍塌，并造成4名施工人员被掩埋，其中3人死亡，1人重伤。

事故发生后，专业分包单位立即向有关安全生产监督管理部门上报了事故情况。经事故调查组调查，造成坍塌事故的主要原因是由于地质勘察资料中未标明地下存在古河道，基坑支护设计中未能考虑这一因素造成的。事故中直接经济损失80万元，于是专业分包单位要求设计单位赔偿事故损失80万元。

［问题］

1.本事故可定为哪种等级的事故？

2.这起事故的主要责任人是哪一方？请说明理由。

3.请指出上述整个事件中有哪些做法不妥，并写出正确的做法。

4.根据《水利工程建设安全生产管理规定》，施工单位应对哪些达到一定规模的危险性较大的工程编制专项施工方案？

某溢洪道除险加固工程，控制段共5孔，每孔净宽9.0m，底板顶面高程为21.0m，闸墩顶高程32.0m，墩预以上为混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为：底板顶面增浇20cm厚混凝土，闸墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、启闭机房、公路桥。

为方便施工，加快施工进度，施工单位在未经复核的情况下，当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70％时即拆除脚手架及承重模板。一辆载重汽车在桥上通过时，桥面发生坍塌，造成2人死亡、1人重伤，直接经济损失360万元。事故发生后，施工单位按项目管理权限及时向当地县级水行政主管部门进行了报告，并迅速组建由项目经理任指挥，项目监理机构、设计代表处的安全分管人员任副指挥的“事故现场应急处置指挥部”，负责现场应急救援和统一领导与指挥。

【问题】

1.根据《水工混凝土施工规范》SL677--2014，说明桥面板拆模时机是否正确?为什么?

2.根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，水利工程建设质量与安全事故分为哪几级?并指出本工程的事故等级。

3.事故发生后，施工单位上报程序有无不妥之处?并简要说明理由。

4.根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，指出“事故现场应急处置指挥部”组成上的不妥之处，并说明正确组成。

根据《水利水电工程施工质量检测与评定规程》SL 176-2007的有关规定，计量器具需经（  ）以上人民政府技术监督部门认定的计量检定机构或其授权设置的计量检定机构进行检定，并具备有效的检定证书。

水利安全生产标准化等级分为一级、二级和三级，其中二级评审得分（  ）以上，各一级评审项目得分不低于应得分的（  ）。

工程质量保修期满后（  ）个工作日内，发包人应向承包人颁发工程质量保修责任终止证书，并退还剩余的质量保证金，但保修责任范围内的质量缺陷未处理完成的应除外。

根据《水利水电建设工程验收规程》SL 223-2008的有关规定，合同工程完工验收应由（  ）主持。

某次事故查明死亡人数为4人，直接经济损失约1200万元，则根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》（水建管[2006] 202号），该次事故为（  ）。

根据《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007的有关规定，分部工程质量优良评定标准包括（  ）。

《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版），下列不属于合同文件组成部分的是（  ）。

根据《水利建设工程施工分包管理规定》（水建管[2005] 304号），水利工程施工分包按分包性质分为（  ）。