快速查题-监理工程师试题
监理工程师
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双代号网络计划中，关键工作是指( )的工作。
- A
总时差最小
- B
自由时差为零
- C
时间间隔为零
- D
时距最小
工程网络计划“资源有限，工期最短”优化的目的是为了寻求( )。
- A
资源均衡使用时的最短工期安排
- B
最短工期条件下的资源均衡安排
- C
最低成本时的最短工期安排
- D
资源有限条件下的最短工期安排
某工程双代号网络计划如图3—47所示，其关键线路有( )条。
- A
1
- B
2
- C
3
- D
4
在网络计划工期优化过程中，当出现多条关键线路时，在考虑对质量、安全影响的基础上，优先选择的压缩对象应是各条关键线路上( )。
- A
直接费之和最小的工作组合，且压缩后的工作仍然是关键工作
- B
直接费用率之和最小的工作组台，且压缩后的工作仍然是关键工作
- C
直接费之和最小的工作组合，而压缩后的工作可能变为非关键工作
- D
直接费用率之和最小的工作组合.而压缩后的工作可能变为非关键工作
当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时，以关键节点为完成节点的工作的( )。
- A
总时差最小
- B
自由时差为零
- C
时间间隔最小
- D
自由时差等于总时差
下列资源安排的方式中，目的是寻求工程网络计划资源优化的是( )。
- A
资源使用量最小条件下的合理工期安排
- B
资源均衡使用条件下的最短工期安排
- C
工程总成本最低条件下的资源均衡安排
- D
工期固定条件下的资源均衡安排
下列关于工程网络计划工期优化的说法中，正确的是( )。
- A
当出现多条关键线路时，应选择其中一条最优线路缩短其持续时间
- B
应选择直接费率最小的非关键工作作为缩短持续时间的对象
- C
工期优化的前提是不改变各项工作之间的逻辑关系
- D
工期优化过程中须将关键工作压缩成非关键工作
单代号网络计划中关键线路指( )的线路
- A
各项工作持续时间之和最小
- B
由关键工作组成
- C
相邻两项工作之间时间间隔均为零
- D
各项工作自由时差均为零
某工程单代号搭接网络计划如图3-39所示，其中关键工作有( )。
- A
工作A和工作B
- B
工作C和工作D
- C
工作B和工作D
- D
工作C和工作F
当本工作有紧后工作时，其自由时差等于所有紧后工作最早开始时间与本工作( )。
- A
最早开始时间之差的最大值
- B
最早开始时间之差的最小值
- C
最早完成时间之差的最大值
- D
最早完成时间之差的最小值