一级建造师
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目前大量采用的无机结合料稳定基层,其特点主要有( )。

  • A

    结构较密实

  • B

    水稳性较好

  • C

    孔隙比较小

  • D

    适于机械化施工

  • E

    透水性较小

土工合成材料可分为(  )等类型。

  • A

    土工织物

  • B

    土工膜

  • C

    特种土工合成材料

  • D

    复合型土工合成材料

  • E

    石灰合成材料

城市道路基层工程中,(  )是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。

  • A

    材料

  • B

    施工质量

  • C

    温度

  • D

    地质条件

  • E

    水文条件

软土路基在较大的荷载作用下易发生(  ),造成路基失稳。

  • A

    整体剪切

  • B

    局部剪切

  • C

    整体开裂

  • D

    局部开裂

  • E

    刺入破坏

由下列(  )等构成了水泥混凝土路面。

  • A

    路基

  • B

    垫层

  • C

    基层

  • D

    底层

  • E

    顶层

刚性路面的破坏取决于(  )。

  • A

    垂直变形

  • B

    弯拉应变

  • C

    极限弯拉强度

  • D

    剪切变形

施工填方路基时,高液限粘土、高液限粉土及含有机质细粒土不适宜用作路基填料。因条件限制而必须采用时,应掺加(  )等结合料进行改善。

  • A

    石灰或水泥        

  • B

    砂石料        

  • C

    粘性土        

  • D

    沥青

道路路基的各种病害或变形的产生,都与地表水和地下水的( )和冲刷等破坏作用有关。

  • A

    浸湿

  • B

    流失

  • C

    蒸发

  • D

    冻结

采用压路机碾压土路基时,应遵循(  )及轮迹重叠等原则。

  • A

    先重后轻、先静后振、先低后高、先慢后快

  • B

    先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快

  • C

    先轻后重、先振后静、先高后低、先慢后快

  • D

    先重后轻、先振后静、先低后高、先快后慢

沥青混合料面层应在基层表面喷洒(    ),符合要求后方可铺筑面层。

  • A

    粘层油

  • B

    透层油

  • C

    快凝液体石油

  • D

    快裂乳化沥青