一级建造师
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穿越铁路的燃气管道的套管应符合的要求中,正确的有(  )。

  • A

    铁路轨道至套管顶的埋设深度不应小于1.20m

  • B

    套管宜采用钢管或钢筋混凝土管

  • C

    套管内径应比燃气管道外径大200mm以上

  • D

    套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m

  • E

    套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封

顶管顶进方法的选择,应根据工程设计要求、工程水文地质条件、周围环境和现场条件,经技术经济比较后确定,并应符合下列规定( )。

  • A

    采用敞口式(手掘式)顶管时,应将地下水位降至管底以下不小于0.5m处,并应采取措施,防止其他水源进入顶管的管道

  • B

    当周围环境要求控制地层变形或无降水条件时,宜采用封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管机施工

  • C

    穿越建(构)筑物、铁路、公路、重要管线和防汛墙等时.应制定相应的保护措施

  • D

    根据工程设计、施工方法、工程和水文地质条件,对邻近建(构)筑物、管线,应采用土体加固或其他有效的保护措施

  • E

    大口径的金属管道,当无地层变形控制要求且顶力满足施工要求时,可采用一次顶进的挤密土层顶管法

下列管道开槽的施工要求正确的是( )。

  • A

    槽底局部扰动或受水浸泡时,宜用混凝土回填

  • B

    在沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯

  • C

    槽底原状地基土不得扰动,机械开挖时槽底预留200~300mm土层由人工开挖、整平

  • D

    人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖,每层的深度不超过2m

  • E

    采用机械挖槽时,沟槽分层的深度应按机械性能确定

常用的人工补偿器有( )。

  • A

    L形补偿器

  • B

    z形补偿器

  • C

    方形补偿器

  • D

    波形补偿器

  • E

    套筒式补偿器

普通吊架由( )组成。

  • A

    紧固螺栓

  • B

    卡箍

  • C

    吊杆

  • D

    支撑结构

  • E

    橡胶衬垫

管道全断面修复方法有( )。

  • A

    焊接

  • B

    喷涂法

  • C

    内衬法

  • D

    缠绕法

  • E

    卡盘压紧固定

我国城市燃气管道根据输气压力一般分为( )等燃气管道。

  • A

    低压

  • B

    超低压

  • C

    中压

  • D

    次高压

  • E

    高压

关于无压管道闭水试验长度的说法,正确的有(  )。

  • A

    试验管段应按井距分隔,带井试验

  • B

    一次试验不宜超过5个连续井段

  • C

    管内径大于700mm时,抽取井段数1/3试验

  • D

    管内径小于700mm时,抽取井段数2/3试验

  • E

    井段抽样采取随机抽样方式

具有启闭迅速特点的阀门是( )。

  • A

    闸阀

  • B

    截止阀

  • C

    旋塞阀

  • D

    球阀

  • E

    蝶阀

地下燃气管道与建筑物、构筑物基础或相邻管道之间必须考虑( )。

  • A

    水平净距

  • B

    有关夹角

  • C

    管道坐标

  • D

    垂直净距

  • E

    建筑物的扩建