一级建造师
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桥梁变形观测的方法需根据桥粱变形的特点、变形量的大小、变形的( )等因素合理选用。

  • A

    方向

  • B

    角度

  • C

    时间

  • D

    速度

铁路工程测量阶段,由(  )对施工测量质量实行过程检查和最终检查。

  • A

    测量单位

  • B

    施工单位

  • C

    监理单位

  • D

    建设单位

隧道施工测量的关键在于(  )。

  • A

    两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值

  • B

    各建筑物的位置和尺寸符合设计规定

  • C

    建筑物不得侵入建筑限界

  • D

    消除两相向开挖的施工中线的闭合差

线路竣工测量的任务是最后确定线路(  ),作为铺轨的依据。

  • A

    高程

  • B

    误差

  • C

    中线位置

  • D

    中线和高程

铁路避道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为( )。

  • A

    贯通误差

  • B

    横向贯通误差

  • C

    水平贯通误差

  • D

    高程贯通误差

由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合.此两点在空间的连接误差在水平面垂直于中线方向的分量称为( )。

  • A

    贯通误差

  • B

    横向贯通误差

  • C

    水平贯通误差

  • D

    高程贯通误差

铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须( )。

  • A

    定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用

  • B

    定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用

  • C

    定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定即可

  • D

    定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定即可

线路平面控制网适用于新建(  )铁路工程测量。

  • A

    120~160km/h

  • B

    160~250km/h

  • C

    250~350km/h 

  • D

    350km/h以上

轨道工程施工前应按要求建立( )轨道控制网。

  • A

    CP0

  • B

    CPI

  • C

    CPⅡ

  • D

    CPⅢ

当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时,应采用(  )。

  • A

    复测成果

  • B

    定测成果

  • C

    复测和定测的符合成果

  • D

    局部范围内改动复测成果