一级建造师
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航站楼航班动态显示系统(FIDS)机房内的电缆宜敷设在防静电活动地板下的电缆线槽内。对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房,也可采用(  )敷设。

  • A

    电缆桥架

  • B

    线卡明敷

  • C

    电缆沟

  • D

    埋地

  • E

    暗管

在工作区地面上的信息点应采用(  )的信息盒。

  • A

    防水

  • B

    铸铝

  • C

    抗压

  • D

    立式

  • E

    耐高温

工作区的电源插座应选用(  )的插座,保护接地与零线应严格分开。

  • A

    带保护接地

  • B

    单相电源

  • C

    多个工位

  • D

    耐压

  • E

    抗风

引入、引出广播系统中央控制室的电源线缆和信息线缆,均应做等电位联接,屏蔽线缆至少应在(  )处,做等电位连接。

  • A

    电缆一端

  • B

    电缆两端

  • C

    电缆中间

  • D

    中间联接器

  • E

    电缆头

摄像机安装时,应先进行(  ),符合要求后方可固定。

  • A

    通电试看、细调

  • B

    检查各项功能

  • C

    观察监视区域的覆盖范围

  • D

    观察图像质量

  • E

    全系统联调

常规全向信标场地的保护区要求采用(  )的区域。

  • A

    以天线为中心

  • B

    长方形

  • C

    以设备为中心

  • D

    圆形

  • E

    扇形

民航机场工程施工过程中,在使用签章文件系统时正确的做法是(  )。

  • A

    必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件

  • B

    优先使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件

  • C

    经协商,使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件

  • D

    经协商,使用业主自行编制执行的签章文件目录系统

  • E

    经协商,使用业主要求使用的其他的签章文件目录系统

指点信标台场地环境要求(  )。

  • A

    不可有草

  • B

    不能用腐殖土

  • C

    保护场地是圆形

  • D

    不应有超过天线阵的障碍物

  • E

    场地应平坦、开阔

用于引导飞机着陆的设备包括(   )。

  • A

    二次监视雷达

  • B

    航向信标

  • C

    下滑信标

  • D

    全向信标

  • E

    精密进近航道指示器

背景2013年4月,一飞行区指标为4E的机场修建滑行道桥,批准的可行性研究报告总投资为100万元。某具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位承担了施工任务。施工中发现施工图有问题,不得不停工。经技术人员反复研究认为施工图设计确有错误,需变更施工图设计.但不属于重大设计变更。施工单位以前施工中也遇到过类似问题并有成功的解决经验,于是就把这一切报告监理和工程指挥部(项目法人代表)。工程指挥部为了保障机场按期通航.认为问题并不复杂,要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请。2.问题(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型?(2)该工程属于哪一类运输机场工程?(3)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。(4)工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请是必要的吗?