一级建造师
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某航道整治疏浚工程,业主提供的工程地质剖面图如图1E411021所示。问题:(1)指出该地质剖面图中海底天然泥面标高的最大高差是多少?(2)指出119号钻孔与120号钻孔间的钻孔间距是多少?(3)从天然泥面算起,图中最深的钻孔孔深是多少'最浅的钻孔孔深是多少?(4)指出图中淤泥层厚的范围是多少?

为了防止大体积混凝土开裂,掺入粉煤灰或磨细矿渣是常用的措施之一。根据它们的掺量与混凝土水泥用量的关系,有两种掺入法:(1)等量取代法:即在混凝土中掺入多少掺合料,就减少多少水泥(按重量计)。(2)超量取代法:即在混凝土中掺入掺合料的量大于减少水泥的量(按重量计),K=掺入掺合料的量/减少水泥的量,称为超量取代系数(K>1)。问题:(1)混凝土的原水泥用量为350kg/m3,掺入15%的粉煤灰,等量取代,掺入粉煤灰后混凝土的水泥用量为多少?混凝土中掺入粉煤灰的量为多少?混凝土的胶凝材料为多少?(2)混凝土的原水泥用量为350kg/m3,掺入粉煤灰取代15%的水泥,超量取代,超量取代系数K=1.3。掺入粉煤灰后混凝土的水泥用量为多少?混凝土中掺入粉煤灰的量为多少?混凝土的胶凝材料为多少?胶凝材料:石灰、石膏、水泥等工地上俗称为“灰”的建筑材料属于无机胶凝材料;而沥青、天然或合成树脂等属于有机胶凝材料。无机胶凝材料按硬化条件不同又分为气硬性和水硬性两类。1、水硬性胶凝材料。既能在空气中硬化,又能在水中硬化称水硬性胶凝材料。如硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等。2、气硬性胶凝材料。只能在空气中硬化,如石灰、石膏和水玻璃等;只适用于干燥环境中,而不宜用于潮湿环境,更不可用于水中。

某港口集装箱码头堆场,填土碾压密实。设计要求碾压密实度达到95%以上;击实试验测得回填土料的最大干密度为1. 80;碾压后,现场取样检测碾压密实度,取土样重450.8g,测得其原状土体积为232. 6cm3、其含水量为12%。问题:该堆场的碾压密实度是否达到了设计要求?

在港口工程中,通过多年的实践,在浇筑船坞底板的同时,将相应的坞墙浇筑起1—2m的一段,如图1E411062-2所示。问题:(1)从降低大体积混凝土温度应力的角度,分析该施工措施会起到怎样的作用?(2)接茬部位应采取怎样的措施处理?

某港口工程的超高强引气混凝土配合比为1:0. 63:1. 93,水灰比为0.38;高效减水剂的掺量1%(占水泥重)混凝土的含气量为3%,水泥的相对密度为3.1,中砂的相对密度为2. 75,碎石的相对密度为2.82。问题(1)该混凝土的砂率是多少?(2)计算该混凝土每立方米的材料用量(水泥,砂,碎石,水,高效减水剂)。(计算中外加剂的体积忽略不计)

链斗式挖泥船换驳的方法有(  )。

  • A

    吊艄换驳

  • B

    夹绑换驳

  • C

    绞驳换驳

  • D

    专配靠驳拖轮

  • E

    移船换驳

港航工程钢结构防腐蚀的主要方法中,电化学的阴极防护法适用于钢结构的(  )。

  • A

    大气区

  • B

    浪溅区

  • C

    水位变动区

  • D

    水下区

  • E

    泥下区

后张法预应力孔道灌浆应(  )。

  • A

    缓慢进行

  • B

    均匀进行

  • C

    连续不停顿进行

  • D

    孔道除两端口外应密封

  • E

    孔道应留排气孔

整治卵石弯道浅滩可采取的方法有(  )等。

  • A

    在凹岸建顺坝

  • B

    在凹岸建下挑丁坝

  • C

    疏浚凸岸浅区

  • D

    建洲头顺坝

  • E

    建潜坝

连续急滩整治可采取(  )相结合的工程措施,分散水面的集中落差,减缓流速比降。

  • A

    疏浚开挖

  • B

    布置错口丁坝

  • C

    筑坝壅水

  • D

    建多级拦石坝

  • E

    溪沟内筑栅栏坝