一级建造师
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各交通等级要求的水泥混凝土(    )标准值不得低于《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ l-2008的规定。

  • A

    抗拉强度

  • B

    抗弯强度

  • C

    弯拉强度

  • D

    抗剪强度

案例五 【背景资料】  某沿海城市道路改建工程4标段,道路正东西走向,全长973. 5m,车行道宽度15m,两边人行道各3m。与道路中心线平行且向北,需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层,350mm厚二灰混合料基层,80mm厚中粒式沥青混凝土,40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日,竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通,工程施工时正值高温台风季节。 某公司中标该工程以后,编制了施工组织设计,按规定获得批准后,开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图。 图中,雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间;路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定:混合料含水量根据气候适当调整,使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量;关注天气预报,以预防为主。 为保证SMA改性沥青面层施工质量,施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃,初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度不低于90℃;采用振动压路机,由低处向高处碾压,不得用轮胎压路机碾压。【问题】1.指出本工程总网络图计划中的关键线路。3.根据总网络图,指出可采用流水施工压缩工期的分项工程。4.补全本工程基层雨季施工的措施。5.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。

铺筑高等级道路沥青混合料时,通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m并呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30~60mm宽度的搭接,并应避开( )。

  • A

    车道轮迹带

  • B

    道路中线

  • C

    车道轮中线

  • D

    车道轮边线

案例一  【背景资料】  A公司承建城市道路改扩建工程,其中新建一座单跨简支桥梁,节点工期为90天,项目部编制了网络进度计划如图1-1所示(单位:天)。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求,工序安排不合理,要求在每项工作作业时间不变,桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前,由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。  桥台施工完成后在台身上发现较多裂缝,裂缝宽度为0.1 ~0. 4mm.深度为3~5mm.经检测鉴定这些裂缝危害性较小,仅影响外观质量,项目部按程序对裂缝进行了处理。  【问题】  1.绘制优化后的该桥施工网络进度计划,并给出关键线路和节点工期。  2.针对桥梁工程安全技术交底的不妥之处,给出正确做法。  3.按裂缝深度分类背景材料中裂缝属于哪种类型?试分析裂缝形成的可能原因。  4.给出背景材料中裂缝的处理方法。

下列选项中不属于无机结合料稳定基层特点的是( )。

  • A

    孔隙率较小

  • B

    透水性较小

  • C

    承载能力高

  • D

    适于机械化施工

在温度和湿度不良的环境下,城市水泥混凝土道路应设置垫层,以改善路面结构的使用性能。以下关于垫层说法错误的是( )。

  • A

    防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

  • B

    排水垫层宜采用砂,砂砾等颗粒材料

  • C

    半刚性垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

  • D

    半刚性垫层宜采用无机结合料

路基顶面高于原地面的填方路基称为(  )。

  • A

    路堑

  • B

    半山峒

  • C

    路床

  • D

    路堤

SMA(混合料)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于(  )的矿料骨架中形成的混合料。

  • A

    连续级配

  • B

    间断级配

  • C

    开级配

  • D

    半开级配

石灰稳定类材料适用于各种等级路面的底基层,禁止用作( )的基层。

  • A

    次干路

  • B

    支路

  • C

    次高级路面

  • D

    高级路面

土的孔隙比指的是(    )。

  • A

    土粒体积与土的孔隙体积之比

  • B

    土的孔隙体积与土粒体积之比

  • C

    土中水的体积与土粒体积之比

  • D

    土中土粒体积与水的体积之比