一级建造师
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对石灰稳定土底基层裂缝病害防治有利的做法有(  )。

  • A

    石灰土成型后及时洒水养生

  • B

    控制压实含水量在最佳含水量±1%范围之内

  • C

    在土中掺入适量砂性土,降低土的塑性指数

  • D

    安排在温差较大的冬季进行施工

  • E

    加强石灰剂量控制,保证拌合均匀

       背景资料

       某高速公路,路面为沥青混凝土路面,基层为水泥稳定土基层,施工单位在基层施工过程中,出现以下情况:

      (1)由于本工程的路面属高级路面,所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。

      (2)在选择水泥时,施工单位选择了终凝时间较短的水泥。

      (3)该工程采用路拌法施工,在设计水泥剂量时,按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。

      (4)其路拌法施工工艺有:①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①②③④⑤⑥⑦⑧的顺序进行。

      项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中,项目部有关部门通过资料分析,发现沥青混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明,砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。

      问题

      1.该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确?为什么?

      2.施工单位在选择水泥时是否正确,哪些水泥可做结合料?

      3.水泥剂量的确定是否正确?如不正确,写出正确值。

      4.施工单位的施工工艺流程是否正确?如果不正确,将其改正。

      5.“ 价差”方面分析材料成本增加的可能原因,并提出通过物耗管理控制成本的方法。

无机结合料稳定基层所用水泥的凝结时间说法正确的是(   )。

  • A

    所用水泥初凝时间应小于3h,终凝时间应大于6h且小于10h

  • B

    所用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应小于6h

  • C

    所用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h

  • D

    所用水泥初凝时间应小于3h,终凝时间应小于6h

关于填隙碎石施工的说法,错误的是()。

  • A

    单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍

  • B

    填隙料应干燥

  • C

    填隙碎石施工,应采用胶轮压路机

  • D

    填隙碎石碾压后,表面集料间的空隙应填满,但表面应看得见集料

可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是(    )。

  • A

    级配砾石

  • B

    级配碎砾石

  • C

    级配碎石 

  • D

    天然砂砾

下列情况中,应浇洒粘层沥青的是( )。
  • A

    沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层

  • B

    旧沥青路面层上加铺沥青层

  • C

    需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

  • D

    有裂缝或已修补的旧沥青路面

二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用(    )。

  • A

    水泥稳定未筛分碎石

  • B

    石灰土

  • C

    水泥稳定碎石土 

  • D

    二灰砾石

水泥混凝土路面的横向缩缝的切缝方式有(    )。

  • A

    深切缝

  • B

    浅切缝

  • C

    软硬结合切缝 

  • D

    全部软切缝

  • E

    全部硬切缝

热拌沥青混合料在出料温度过高时,正确的处理方式是( )。
  • A

    废弃

  • B

    加冷料重新拌和

  • C

    冷却到规定温度

  • D

    降级使用

高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用(    )。

  • A

    塑胶 

  • B

    橡胶泡沫板

  • C

    沥青贯入

  • D

    沥青纤维板

  • E

    胀缝板