一级建造师
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下列移动模架主要技术参数正确的有( )。

  • A

    适应梁型:客运专线铁路双线简支箱梁

  • B

    适应跨度:40m或32m或24m

  • C

    适应最小平曲线半径:正线2000m

  • D

    适应最大纵向坡度:正线2%

  • E

    适应海拔高度:≤4000m

在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害,我国铁路隧道坚持(  )。

  • A

    防、排、堵、截相结合,因地制宜,综合治理

  • B

    防、排相结合,因地制宜,综合治理

  • C

    以堵为主

  • D

    以排为主

铺轨基地内.钢轨应分类垛码,其应符合的规定包括( )。

  • A

    钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直

  • B

    钢轨长度应逐根丈量,并测量断面尺寸。不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛,并予以标识

  • C

    每垛钢轨应竖立标牌,标识产地、类型、规格和数量

  • D

    钢轨垛底应承垫架空.支垫应与钢轨垂直放嚣.间距5~7.5m

  • E

    上下层错位布设,保持稳同。垛码层数应使钢轨不伤损变形

浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断;当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于(    )。

  • A

    0.2m

  • B

    0.5m

  • C

    0.8m

  • D

    1.2m

预应力钢丝质量评定方法的外观质量中,钢丝表面不得有(    )等。

  • A

    裂纹

  • B

    小刺结损伤

  • C

    氧化铁皮

  • D

    肉眼可见的麻坑

  • E

    水渍

穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且(    )。

  • A

    降低了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌

  • B

    降低了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行

  • C

    提高了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌

  • D

    提高了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行

顶推法施_=[在发生下列( )情况下要停止施工。

  • A

    粱段偏离较大

  • B

    导粱杆件变形、螺栓松动

  • C

    导梁与梁体连接有松动和变形

  • D

    牵引拉杆变形

  • E

    桥墩(临时墩)发生极小变形

沉井按照制造方法可分为(    )。

  • A

    钢筋混凝土沉井

  • B

    预制浮式沉井

  • C

    原位浇筑下沉沉井

  • D

    机械挖土下沉沉井

  • E

    快速下沉沉井

铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需进行应力放散。

  • A

    相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

  • B

    左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

  • C

    相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

  • D

    左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

  • E

    同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

隧道丁程防排水原则是( )。

  • A

    防、排、堵、截相结合,以防为主

  • B

    防、排、堵、截相结合,因地制窟,综合治理

  • C

    防、排、堵、截相结合,以排为主

  • D

    防、排、堵、截相结合,以堵为主