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快速查题-一级建造师试题

考试类型：
考试分类：
一级建造师
港口与航道工程
筛选结果 共找出988题

港航工程钢筋混凝土结构用钢有(  )。

  • A

    低碳钢热轧盘条

  • B

    热轧光圆钢筋

  • C

    热轧带肋钢筋

  • D

    冷拉钢丝（级别为Ⅱ级）

  • E

    冷拉钢筋

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为保证基桩承载力满足设计要求，桩尖应落在设计规定的标高上，桩尖标高是通过(  )的标高测量实现的。

  • A

    桩顶

  • B

    替打顶

  • C

    打桩架

  • D

    龙口

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关于地基处理，以下说法不正确的是(  )。

  • A

    排水固结法只有堆载预压法及真空预压法

  • B

    竖向排水通道深度至少应深入最危险滑动面2m

  • C

    竖向排水体间距应为1.5～2.0m

  • D

    真空预压法，在满足真空度要求的条件下，应连续抽气，当沉降稳定后，方可停泵卸载

  • E

    真空预压沉降稳定的标准是：实测地面沉降速率连续5～10d平均沉降量不大于2mm/d

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港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为(  )。

  • A

    3%～5%

  • B

    6%～8%

  • C

    10%～25%

  • D

    30%以上

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管涌和流沙（土）的表现形式不同，流土在黏性土中表现为（ ）。

  • A

    隆胀

  • B

    浮动

  • C

    液化

  • D

    断裂

  • E

    翻滚

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预应力筋张拉锚固后，实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为(  )。

  • A

    ±3%

  • B

    ±5%

  • C

    ±15%

  • D

    ±10%

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管涌与流沙（土）防治的基本方法中，土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性，减小其透水性，增强其抗渗透变形能力。常用的方法有(  )。

  • A

    注浆法

  • B

    高压喷射法

  • C

    搅拌法

  • D

    冻结法

  • E

    铺设土工加筋网法

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管涌与流沙（土）是由(  )引起的两种主要的渗透破坏形式。

  • A

    静压力

  • B

    动压力

  • C

    静水力

  • D

    动水力

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砂枕坝体施工前，应根据(  )等绘制坝体断面砂枕布置图。

  • A

    河床地形

  • B

    冲刷情况

  • C

    坝体设计高程

  • D

    坝体设计坡比

  • E

    地基承载力

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在港口与航道工程中，常应用电化学防护与涂层防护联合进行，在平均潮位以下，在有效保护年限内其保护效率可达(  )。

  • A

    70%～80%

  • B

    80%～85%

  • C

    85%～95%

  • D

    90%以上

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