快速查题-一级建造师试题

   1.背景材料：    某公路施工企业在进行安全宣传时，强调了对于事故处理的“四不放过”原则，即：    (1)事故原因不查清不放过；    (2)事故责任者没有受到教育不放过；    (3)群众没有受到教育不放过；    (4)领导没有受到教育不放过。    同时，要求单位的主要负责人依法对项目安全生产工作全面负责，并制订了项目负责人对项目安全生产工作的以下职责：    (1)建立项目安全生产责任制，实施相应的考核与奖惩；    (2)及时、如实地报告安全生产事故并组织自救。    2.问题：    (1)该施工企业对“四不放过”的原则表述是否正确？并说明理由。    (2)根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通运输部令2017年第25号），除背景材料中提及的职责，项目负责人的职责还有哪些？

背景材料：某高速公路项目，全长45.5km，设计车速为120km/h。路面面层采用C30钢纤维水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下：第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料;第二步，施工单位按要求架设模板;第三步，配备一座间歇式搅拌楼，由于该搅拌楼刚从附近工地搬迁过来，且未超过标定有效期，该施工单位在确认试拌合格后，认为没有必要重新进行标定;第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验;第五步，采用必要的运输工具将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场;第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工;第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面;第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工;第九步，按要求进行混凝土的养护;第十步，养护期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工;第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养护。问题：(1)施工单位进行配料采用的配合比正确吗?说明理由。(2)你认为该搅拌楼是否应该重新标定?(3)除水泥混凝土抗压强度试验以外，还应该进行什么试验?(4)以上施工过程采用的各类施工机械中，请你将不合理的部分改正过来。(5)水泥混凝土路面的接缝共有哪些种类?

背景材料：某公路隧道最大埋深约150m.设计净高5.Om，净宽14.Om，隧道长1200m。隧道区域内主要为微风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。隧道施工采用钻爆法进行光爆破，施工中按照爆破设计布置了周边眼，掏槽眼及辅助眼。问题：(1)根据背景材料，用光面爆破是否合适?什么叫光面爆破?(2)根据背景材料，采用光面爆破要注意哪些技术要求?(3)背景中布置的掏槽眼、辅助眼、周边眼各有什么作用?

背景材料：某公路隧道最大埋深约l 50m.设计净高5.Om，净宽14.Om，隧道长1580m。隧道区域内主要为微风化黑云母花岗岩，隧道区域内地表水系较发育.区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位在施工组织设计中认真做好了隧道的供水(采用机械站供水，洞内有地下水源)和供电设计。问题：(1)根据背景材料，隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途包括哪些方面?(2)根据背景材料，供水方案的选择及设备的配置应符合哪些要求?(3)根据背景材料，隧道供电电压应符合哪些要求?

背景材料：某高速公路工程B合同段，桩号为K6十000～K26十500，全长20.5km。其中路基土方为180万m^3绝大部分是借土填方。下面是该合同段实施施工组织设计中某路段路基填筑的施工方案描述。(1)土质分析本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于O.075mm为主，属于细粒土组.是较好的路基填筑材料。(2)压实机具的选择与操作本路段选用CA25D和YzT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中问，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。(3)实验路段的结果在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30crrL、40cra进行试验，结果如下：试验路段击实试验表层问题：(1)根据已经给出施工方案的文字内容评价其施工方案。1)土的分类是否正确?说明理由。该类土作为路基填筑材料的评价是否正确?说明理由。2)选用的振动压路机组合碾压施工是否正确?说明理由。3)压路机施工的描述哪些是正确的?哪些是错误的?说明理由。(2)根据实验路段的结果选择该路段粉质土的最佳含水量为多少?路基土的松铺厚度应选择多厚?说明理由。

  1.背景材料：    平原微丘区某大桥，桥位区地质为：表面层为6m卵石层，以下为软岩层34m。桩基础直径为1000mm，深度为40m。施工单位采用反循环回旋法钻进。具体方法为：将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，待泥浆输入到孔内一定数量后，开始慢速钻进，当导向部位或钻头全部进入地层后，加速钻进，钻进过程中，采用减压法且始终保持泥浆水头高度高出孔外水位0.6m，每进2～3m，检查孔径、竖直度，钻至一段时间后，有严重塌孔发生，施工人员采用黏质土并掺入3%～5%的水泥砂浆回填，之后马上重新钻孔，钻至20m时，遇软塑黏质土层，发生糊钻，此时，施工人员提升钻头空转一段时间后，再下落，适当放慢速度钻进。钻至30m时遇到坚硬岩石，井架产生晃动，钻杆倾斜，不能进尺，立即终孔。    2.问题：    (1)施工单位终孔措施是否正确？说明理由。    (2)塌孔处理方法是否正确？说明理由。

案例二【背景资料】  某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱粱桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16m至25m，各梁段高度为2 7m至5．6m。主桥0号，1号粱段采用塔设托架浇筑施工。其余梁段采用菱形桁架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。  事件一：施工单位在另一同类桥梁(最大桥段重量与截面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形框架式挂篮，单侧挂篮结构及各组成部件如图2所示，经技术人员验算校核，该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能，且行走方便，便于安装拆卸，按程序检查验收合格后用于本桥施工。  事件二：施工单位在施工组织设计中，制定的主桥挂篮悬臂浇筑施工工序为：①挂篮组拼就位→②安装箱梁底模及外侧模板→③安装底板、腹板钢筋及底板预应力管道→④→⑤安装内侧模、顶模及腹板内预应力管道→⑥安装顶板钢筋顶板预应力管道→⑦浇筑腹板及预板混凝土→⑧→⑨穿预应力钢丝束→⑩→⑥封锚及预应力管道压浆→⑥挂篮前移就位。  事件三：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前进行了安全技术交底。【问题】1．写出图2挂篮系统中A、B、c各部件的名称。按平衡方式划分，该挂篮属于哪一种类型?2．在事件一中，挂篮还应完成哪些主要程序后方可投入施工?3．写出事件一中挂篮为满足使用与安全要求还应具备的主要性能。4．写出事件二中工序④、⑧、⑩的名称。5．在事件三中应设置何种形式的人行登高梯道?从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施?

   1，背景材料：    某高速公路施工标段地处山区，路基土方开挖量大，招投标及设计文件表明均为土方开挖施工，该标段其中有开挖深度为3～12m、长度约300m的路堑地段三处，三处开挖工程量共约15万m3，设计文件和地质资料为黏土与软岩，工程量清单按土方开挖计价，承包人开挖约3m深后，发现地质情况与设计文件和地质资料差别很大，根据监理工程师指令，承包人安排了地质钻孔及勘探工作，发现3m以下部分均为次坚石和坚石，施工成本远远超过承包人期望值。基于以上原因，承包人向业主提出索赔。    业主为了照顾当地农民，在其推荐下，项目部与当地有资质的一家公司签订某专业工程所需要相关民工的聘用合同，在合同中明确约定了使用人员的报酬以及支付方式等。    2.问题：    (1)公路工程索赔应依据哪些基本原则？索赔的基本程序及其规定有哪些？    (2)根据背景材料所述情况，承包人可以向业主提出哪些方面的索赔？    (3)项目部与当地有资质的一家公司签订的是何种类型的合同？人员报酬应如何支付？所签的合同是否妥当？为什么？

   1.背景材料：    某道路改建工程A合同段，道路正东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m与道路中心线平行且向北，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温台风季节。    某道路公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准后，开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总体施工网络计划图：    网络图中，雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。    为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。    2.问题：    (1)指出本工程总体施工网络图计划中的关键线路。    (2)将本工程总体施工网络计划改成横道图，横道图格式如下。    (3)根据总体施工网络图，指出可采用流水施工压缩工期的分项工程。    (4)补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。

背景材料：某桥梁工程，设计为T形截面简支梁桥，施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点：(1)支架施工;(2)后浇段收缩控制;(3)支座预埋件的位置控制;(4)支座安装型号、方向的控制;(5)伸缩缝安装质量的控制。问题：(1)质量控制关键点按什么原则设置?(2)该技术人员所列的质量控制点是否妥当?说明理由。