快速查题-一级建造师试题

1.背景材料：    某施工单位承接了一座4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同。项目部拟就1～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表。    根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。    2.问题：    (1)计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。    (2)流水作业的时间参数有哪些？

背景材料：某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥，上部结构为后张法预应力箱梁形式，在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下：(1)预应力筋的各项技术性能;(2)预应力管道坐标及管道间距;(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。问题：(1)这家企业在完成以上检测内容前，还需要做哪些工作?(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

  1.背景材料：    某高速公路B标段，承建一座10×30m连续箱形梁桥，5跨一联。设计基础为嵌岩桩，桩径1.5m;下部构造为双柱式墩，直径为1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为8～18m。施工人员提出如下墩柱施工方案：    (1)对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。    (2)墩柱钢筋骨架现场整体制作，与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为22mm的Ⅱ级钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过50%，主筋下料长度为墩桩高度+锚入盖梁长度十搭接双面焊缝长度。采用25t吊车（起重臂长30m）整体吊装就位，焊接检查合格后，支撑牢固。    (3)墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模，其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后，一次整体吊装就位，再在顶部箍筋四周插入木楔，使钢筋骨架居中，使保护层厚度得到有效控制。    (4)按规范要求的工艺浇筑混凝土。    2.问题：    本施工方案中是否有错误？如有请指出并说明理由。

背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：(1)墩身钢筋骨架质量控制;(2)墩身平面位置控制;(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。问题：(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。(2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定?如不能进行，请说明理由。

案例一【背景资料】某施工单位承接了某一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16+000，终点桩号K37+300。路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工。施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下：图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。  由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、铺摊设备、压实机械、轮式挖掘机、拉毛养护机械。 【问题】1．列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以m计，保留一位小数)2．写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称，补充水泥混凝土拌和楼的基本组成系统。3．结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。4．针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理?5指出施工单位配置错误的机械，补充两种面层施工机械。

背景材料：某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆心半径R=5.6m，直立边墙高为3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程：1号隧道里程是K5+100～K6+310，主要是V级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩;2号隧道里程是K6十35O～K6+500，位于紧靠乌江一侧的高山侧面，整个2号隧道受到偏压并且主要是V级、Ⅳ级围岩。对于V级围岩的掘进，要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。l号隧道的进口处K5+100可以进洞施工，有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2号隧道的出口处K6+500进洞施工，打通2号隧道后，出了2号隧道的进口，从1号隧道的出口处K6+310进洞施工。工程开工时间为旌工当年的5月15日。某公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通。公司对整个隧道工程作了如下分工和要求：(1)公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100～K5+800，长度为700m。从隧道的进口处进洞施工，出渣场位于K4+900处。(2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+800～K6十300和整个2号隧道，共计650m长。从2号隧道的出口处K6+500开始进洞施工，出渣场位于K6+680处。(3)两个工程处施工的工程分界线位于l号隧道的K5+800处。为了保证工程按时完工，在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日)，先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。作为公司的第二工程处考虑到上述原因，对2号隧道的施工提出了两个施工组织方案进行选择：(1)为了加快施工进度，避免1号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在2号隧道上台阶先挖通一个宽6m的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行1号隧道的开挖又能满足2号和1号隧道的出渣运输要求。(2)采用在2号隧道上台阶全部开挖并支护，在2号隧道的上台阶挖通后再进行1号隧道的上台阶开挖。问题：请对两个施工组织方案作出选择，并从组织、技术、经济的角度评价其合理性，说明理由

背景材料：某路基填筑施工至软土区段，项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下：(1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放;深度超过3。时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成l：l～l：2的坡度。问题：(1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。(2)进一步补充完善上述注意事项。

  1.背景材料：    在某桥梁总体施工完毕后，对其进行检测时，某技术人员制订了如下的桥梁总体检测项目：    (1)桥梁的净空。    (2)桥面中心偏位和桥面宽度。    (3)引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接。    其中对检测的要求规定如下：    (1)桥面中心偏位要求用经纬仪检查3～8处。    (2)桥面宽度（车行道、人行道）要求用钢尺量每孔3～5处。    (3)引道中心线与桥梁中心线的衔接，要求分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置，允许偏差±30mm。    (4)桥头高程衔接要求用水准仪测量。    2.问题：    (1)根据现行规范的相关要求，该技术员制订的检测项目是否完善？说明理由。    (2)根据现行规范的相关要求，该技术员对检测要求的描述是否正确？说明理由。

背景材料：某公路工程的施工进度计划垂直图如下。根据垂直图可以说明工程的施工组织安排和施工进度计划。问题：(1)共有多少桥梁施工队?分别在哪些位置和时段施工?(2)桥头引道集中土方有几个施工队?分别在哪些位置和时段施工?(3)如何反映路基土方施工进度的快或慢?

   1.背景材料：    某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥，上部结构为后张法预应力箱梁形式，在施工组织设计中制订了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下：    (1)预应力筋的各项技术性能。    (2)预应力管道坐标及管道间距。    (3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。    2.问题：    (1)这家企业在完成以上检测内容前，还需要做哪些工作？    (2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求？