一级建造师
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喷射混凝土护壁施工的内容和要求有(    )。

  • A

    在基坑口挖环形沟槽

  • B

    浇筑混凝土坑口护筒

  • C

    护筒深一般为2.0~3.5m

  • D

    护筒浇筑3~5d后,从外向中心开挖

  • E

    每次挖深约0.5~1.5m,清理坑壁后,随即喷射混凝土护壁

涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长,不能一次连续完成时,可( )。

  • A

    沿长度方向分段浇筑,施工缝应设在涵身沉降缝处

  • B

    沿长度方向分段浇筑,施工缝血设在涵身中心处

  • C

    沿线路方向分段浇筑,施工缝应设在涵身沉降缝处

  • D

    沿线路方向分段浇筑,施工缝应设在涵身中心处

增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般两线间距在(   ),开挖基坑可采取排桩防护。

  • A

    4.5m以上而路堤又高于3m时

  • B

    4.5m以上而路堤又高于6m时

  • C

    2.5m以上而路堤又高于3m时

  • D

    2.5m以上而路堤又高于6m时

桥台的加高施工中,加高量小于(    )时,可利用托盘加高。

  • A

    5cm

  • B

    10cm

  • C

    15cm

  • D

    20cm

铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有(  )两种类型。

  • A

    浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进

  • B

    深基础涵洞顶进和浅基础涵洞顶进

  • C

    框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进

  • D

    过水涵洞顶进和过人涵洞顶进

CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层由( )构成。

  • A

    一层无纺布和一层聚乙烯薄膜

  • B

    一层无纺布和两层聚乙烯薄膜

  • C

    两层无纺布和一层聚乙烯薄膜

  • D

    两层无纺布和两层聚乙烯薄膜

在铁路铺轨作业中,连接钢轨时,必须按规定( )。

  • A

    预留起道量

  • B

    预留拨道量

  • C

    预留延伸量

  • D

    预留轨缝量

无缝线路的锁定轨温是指( )。

  • A

    长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温

  • B

    长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温

  • C

    长轨节温度应力状态为零时的轨温

  • D

    长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温

在隧道施工过程中,应建立(    )的一体化施工管理系统,以不断提高和完善施工技术。

  • A

    地质预测一设计一施工检验一量测反馈一修正设计

  • B

    设计一施工检验一地质预测一量测反馈一修正设计

  • C

    地质预测一量测反馈一设计一施工检验一修正设计

  • D

    设计一修正设计一地质预测一施工检验一量测反馈

同类型轨枕成段铺设的最小长度,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为(    )。

  • A

    100m

  • B

    200m

  • C

    300m

  • D

    500m