工程网络计划中,某项工作的总时差为零时,则该工作的( )必然为零。
时间间隔
时距
间歇时间
自由时差
工作的总时差是指在不影响( )的前提下,工作可以利用的机动时间。
总工期
紧后工作最早开始时间
紧后工作自由时差
紧后工作最迟完成时间
工作的总时差是指在不影响( )的前提下,本工作所具有的机动时间。
本工作最早完成时间
紧后工作最早完成时间
网络计划总工期
紧后工作最早开始时间
某双代号网络图有A、B、C、D、E五项工作,如图3—3所示,其中A、B完成后D开始,B、C完成后E开始。能够正确表达上述逻辑关系的图形是( )
图1
图2
图3
图4
单代号搭接网络计划的表示方法为( )。
以节点表示工作及其搭接关系.以节点之间的箭线表示工作之间的逻辑关系
以节点表示工作及其逻辑关系,以节点之间的箭线表示工作之间的搭接关系
以节点表示工作,以节点之间的箭线表示工作之间的逻辑关系和搭接关系
以节点表示工作,以节点之间的箭线表示工作及工作之间的逻辑关系
利用横道图表示工作进度计划的主要特点是( )。
能够反映工作所具有的机动时间
能移明确表达各项工作之间的逻辑关系
形象直观,易于编制理解
能方便地利用计算机进行计算和优化
在工程网络计划中,M工作的最早开始时间为第16天,其持续时间为4天,该工作有3项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第22天、第24天,第25天,则M工作的自由时差为( )天。
2
3
4
5
某分部工程双代号网络计划如图3—45所示,其关键线路有( )条。
2
3
4
5
工程网络计划工期优化的基本方法是通过( )来达到优化目的。
改变非关键工作之间的逻辑关系
压缩非关键工作的持续时间
改变关键工作之间的逻辑关系
压缩关键工作的持续时间
关于工程网络计划中关键路线的说法,正确的是( )。
工程网络计划中至少有一条关键路线
关键线路是总持续时间最短的线路
关键线路在网络计划执行过程中不会转移
关键线路上工作总时差必然为零