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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出838题
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- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
已知2005--2009年国内机场旅客春吐量及其一次指数平滑值的计算结果如下表所示。使用一次指数平滑法预测2010年国内机场旅客吞吐量为（ ）亿人。
- A
4.04
- B
4.78
- C
4.88
- D
4.91
下列数据序列中，不属于时间序列的有( )。
- A
2005年～2012年的航空运输总周转量序列
- B
当前国内的全部航空公司的名单序列
- C
某航空公司的各部门的名称序列
- D
2012年1月～20 1 2年1 2月的航班正常率序列
- E
2005年～2012年期间各年末的在册飞机架数序列
2009年～2012年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法(权值依次为0．1，0．2，0．3，0．4)预测的2013年国内机场飞机起降架次为( )万架次。
- A
602．6
- B
612．2
- C
623．8
- D
660．3
航空运输产品给予消费者的核心利益是()
- A
飞机的客舱和货舱
- B
用飞机完成旅客/货物的位移
- C
安全、舒适和干净的座位
- D
多种航食
（）是一项有组织的活动，包括创造、传播和交付顾客价值和管理顾客关系的一系列过程，从而使利益相关者和企业都从中受益。
- A
定价策略
- B
市场行为
- C
市场细分
- D
市场营销
（）认为，应该“以顾客为中心”、“先感知再反应”。
- A
生产观念
- B
产品观念
- C
推销观念
- D
营销观念
从营销信息来看，市场销售人员的主要职责（）。
- A
提高客票销售量
- B
提高客票销售额
- C
提高单位座公里收入水平
- D
认识、理解航空运输市场变化
消费者将以自己的消费意图为基础，结合他人态度和非预期的情境因素，最终实现（）。
- A
问题识别
- B
信息搜寻
- C
方案评估
- D
购买决策
市场细分的方法主要有两类，其中一类是通过消费者行为变量确定细分市场，以下哪一项属于行为变量( )
- A
收入水平
- B
购买场合
- C
货物属性
- D
购买动机
任何产品都有五个产品层次，其中（）是核心利益。
- A
基本产品
- B
期望产品
- C
基本层次
- D
附加产品