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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出838题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
下列不是航空运输市场竞争的策略和手段的是（）。
- A
降价
- B
与上下游企业建立利益共享机制
- C
利用各种激励手段建立与客户的长期稳定关系
- D
政府干预
运输代理人在运输市场上充当的角色是（ ）。
- A
运输需求者
- B
运输供给者
- C
运输中介者
- D
运输消费者
当航空运输价格和供给不变时，若需求增加，则（ ）。
- A
均衡价格和均衡数量减少
- B
均衡价格和均衡数量反向变化
- C
均衡价格和均衡数量增加
- D
均衡价格和均衡数量不变
航空运输需求减少，而供给增加时，（）
- A
均衡价格上升，均衡数量的变化不确定
- B
均衡价格下降，均衡数量的变化不确定
- C
均衡价格上升，均衡数量下降
- D
均衡价格下降，均衡数量上升
- E
均衡价格下降，如果需求减少幅度大，供给增加幅度小，则均衡数量也减少。
当航空运输价格不变、需求与供给同时增加时，均衡数量增加，（ ） 。
- A
均衡价格上升
- B
均衡价格下降
- C
均衡价格不变
- D
均衡价格可能上升，也可能下降
对于运输活动带来的大气污染物排放，如果航空运输企业没有为此支付相应的环境成本，则形成( )。
- A
非运输业务成本
- B
消费者支付成本
- C
运输供给的负外部性
- D
运输供给的正外部性
航空运输市场供给是( )。
- A
生产者提供的航空运输服务量
- B
生产者愿意提供的航空运输服务量
- C
航空运输周转量
- D
生产者愿意并且能够售出的航空运输产品和服务量
航空运输市场供给的特点包括( )
- A
运输供给的整体不可分性
- B
运输供求的平衡难以控制
- C
运输供给的部分可替代性
- D
运输供给的外部性
- E
空间分布的广泛性
不影响航空运输市场供给量的因素是（ ）。
- A
航空运输服务价格
- B
生产要素价格
- C
生产技术
- D
航空公司驻地
价格小幅度变动导致供给量相当大幅度变动时，供给为（ ），供给曲线几乎为（ ）。
- A
富有弹性；垂直线
- B
富有弹性；水平线
- C
缺乏弹性；水平线
- D
缺乏弹性；垂直线