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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出1139题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
运用收入法计算运输业增加值需要明确哪些项目（）
- A
固定资产折旧
- B
劳动者报酬
- C
生产税净额
- D
营业盈余
- E
运输业中间投入
形式产品是扩大化的核心产品，是指向市场提供的产品实体的外观，它由（）组成。
- A
维修
- B
造型
- C
特征
- D
商标
- E
包装
基于网络特性的运输产品具有（ ）特征
- A
区域性与方向性
- B
节点性
- C
转换成本与锁定
- D
全网性
- E
规模经济性
不同运输方式或运输企业在考虑运输产品组合时，可采用（）策略
- A
扩大产品组合
- B
缩减产品组合
- C
整合产品组合
- D
锁定产品组合
- E
产品线延伸
基于网络特性的运输产品具有（）特征。
- A
区域性与方向性
- B
节点性
- C
转换成本与锁定
- D
全网性
- E
规模经济性
平均成本定价一般适用于（）
- A
市场活跃、竞争激烈的条件下
- B
竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式
- C
货源不稳定的线路
- D
市场不十分活跃，竞争不太激烈，货源比较稳定的运输方式或运输线路
对不同种类货物制定的高低不同的运价称为（）
- A
按距离别的差别运价结构
- B
按平均运价率制定的差别运价结构
- C
按货种别的差别运价结构
- D
统一运价结构
负担能力定价是以（ ）为基础的定价方法
- A
变动成本
- B
运输需求
- C
边际成本
- D
运输能力
运输价值是（ ）
- A
凝结在运输产品中的一般人类劳动
- B
运输产品价格
- C
运输位移及其效用
- D
运输生产资料价值
平均成本定价一般适用于（ ）
- A
市场活跃、竞争激烈的条件下
- B
竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式
- C
货源不稳定的线路
- D
市场不十分活跃，竞争不太激烈，货源比较稳定的运输方式或运输线路