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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出838题
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- 报关题
- 简述题
根据何种数据可以判断两种产品为替代品、互补品或无关品？( )
- A
需求弹性
- B
供给弹性
- C
所得弹性
- D
交叉弹性
当航空运输需求与供给同时增加时，如果供给量增加幅度大，需求量增加幅度小，则（ ）。
- A
需求曲线向右下方移动，供给曲线向左上方移动，供给价格下降
- B
需求曲线向右上方移动，供给曲线向右下方移动，供给价格下降
- C
需求曲线向右上方移动，供给曲线向右下方移动，供给价格上升
- D
需求曲线向右下方移动，供给曲线向左上方移动，供给价格上升
国际民航组织的最高权力机构是大会，（ ）是向大会负责的常设机构。
- A
秘书处
- B
理事会
- C
法律委员会
- D
航空运输委员会
International Air Transport Association IATA 是（ ）。
- A
政府间的国际机构
- B
企业间的联合组织
- C
行业间的组织
- D
私人间的组织
从硬性技术和设施、设备角度而言，顾客需求的重点是（ ）。
- A
时间性
- B
安全性
- C
舒适性
- D
经济性
航空运输服务质量的6个维度包括安全性、有形性、（ ）和移情性。
- A经济性
- B响应性
- C保证性
- D时间性
- E可靠性
某旅客计划下列旅程：北京—— 日本东京 10月1日出发日本东京——美国华盛顿 10月5日出发美国华盛顿—— 日本东京 OPEN 日本东京—— 北京 抵达东京当天转机回北京旅客选择的特殊运价规定：从跨越太平洋航段之日算起最短停留时间为10天。则其从华盛顿经东京返回北京的航程最早出发日期是( )。
- A
10月10日
- B
10月11日
- C
10月15日
- D
10月16日
某航程计算得到的AF为NUCl296．2883，则应选择NUC( )作为最终结果。
- A
1296．00
- B
1296．28
- C
1296．29
- D
1296．30
国内航空货物运输，非宽体客机载运的货物，每件货物重量一般不超过（ ）千克。
- A
80
- B
100
- C
120
- D
160
托运人，对于已经托运的货物，可以提出以下变更要求（ ）。
- A始发站退运
- B中途站退运
- C终点站退运
- D变更目的站
- E变更收货人