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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出1819题
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- 填空题
- 报关题
- 简述题
二级汽车客运站的设施配置中，（ ）并不是必备设施
- A
站前广场
- B
医疗救护室
- C
停车场
- D
售票厅
运输结构主要包括（ ）。
- A
运量结构
- B
运力结构
- C
技术结构
- D
经济结构
- E
区域结构
某汽车运输企业车公里产量为4.75吨/车公里，当车辆工作效率为80%，平均车日行程为300公里时，单车月（30天）产量为（ ）吨公里。
- A
34200
- B
1140
- C
7200
- D
36400
关于运输市场基本特征的说法，错误的是（）。
- A
运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分
- B
运输需求的多样性和分散性
- C
运输市场的固定性
- D
运输市场的波动性
在车辆技术速度不变的情况下，提高出车时间利用系数，意味着可以提高（）
- A
行程利用率
- B
营运速度
- C
工作车日利用率
- D
车辆有效行程
当某种运输需求价格弹性系数大于1时，说明该运输需求（ ）。
- A
完全无弹性
- B
完全有弹性
- C
缺乏弹性
- D
富有弹性
提高出车时间利用系数的有效途径是（）。
- A
压缩商务作业时间
- B
提高车辆总运行程
- C
压缩出车时间中的停歇时间
- D
提高车辆运行时间
在充分竞争条件下，运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为（）。
- A
完全无弹性
- B
单位弹性
- C
富有弹性
- D
缺乏弹性
汽车运输企业对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前应进行一次（ ）。
- A
车辆维护作业
- B
车辆修理作业
- C
车辆诊断作业
- D
车辆试运行作业
（ ）是指运输市场主体之间发生经济权利转移关系的媒介物。
- A
运输市场中介方
- B
运输市场客体
- C
运输市场规则
- D
运输市场公共服务平台