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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出1819题
- 不限题型
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- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
用来分析反映运输需求量变化对运输需求者收入变化的敏感程度（ ）
- A
运输需求派生弹性
- B
运输需求价格弹性
- C
运输需求收入弹性
- D
运输需求交叉弹性
将运输市场划分为运输买方市场和运输卖方市场的依据为（）。
- A
按运输对象划分
- B
按运输范围和区域划分
- C
按运输市场竞争态势和竞争程度划分
- D
按运输市场供求状况划分
运输市场通过运输价格的变动实现运输生产资源的有效配置，反映了运输市场的（ ）。
- A
需求引导功能
- B
政府调控功能
- C
信息传递功能
- D
科学管理功能
用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度的是（）
- A
运输需求派生弹性
- B
运输需求价格弹性
- C
运输需求收入弹性
- D
运输需求交叉弹性
居民收人加1%,客运需求量也增加1%,则此时的客远需求为（ ）的需求。
- A
富有弹性
- B
缺乏弹性
- C
完全无弹性
- D
单位弹性
用来分析运输需求随运输需求者收入的变化而变化的敏感程度的是（）
- A
运输需求派生弹性
- B
运输需求价格弹性
- C
运输需求收入弹性
- D
运输需求交叉弹性
将运输市场划分为完全竞争运输市场、非完全竞争运输市场、寡头垄断运输市场和完全垄断运输市场四类的依据为（ ）。
- A
按运输对象划分
- B
按运输范围和区域划分
- C
按运输市场竞争态势和竞争程度划分
- D
按运输市场供求状况划分
关于广义的运输市场,正确的表述是（ ）
- A
运输活动的交易场所的基础设施
- B
运输参与各方在交易中产生的经济活动和经济关系总和
- C
政府、需求者、供给者共同完成的交易行为总称
- D
买方、卖方、中介共同参与的交易活动的总称
运输市场分类中，供给量大于需求量的运输市场属于（ ）。
- A
买方市场
- B
卖方市场
- C
完全竞争市场
- D
垄断竞争市场
如果运输供给价格弹性大于1,则意味着（）。
- A
运力供给等于需求增长量
- B
运力供给增长大于运输价格增长率
- C
运输收入增长量大于运输成本增长量
- D
运输供给增长率大于运输需求增长率