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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出1819题
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- 报关题
- 简述题
客运站按车站服务方式分为（ ）。
- A
简易车站
- B
口岸站
- C
公用型车站
- D
自用型车站
- E
公路线路长度
与铁路运输相比，公路运输的主要优点是（）。
- A
网络覆盖面广
- B
机动灵活
- C
单位运输成本低
- D
环境污染较小
- E
劳动生产率较高
汽车客运站业务包括（ ）
- A
旅客服务
- B
客运市场管理
- C
参营者服务
- D
运输途中业务管理
- E
站内业务管理
下列表述中,属于综合运输体系基本特征的有（ ）。
- A
需求衔接
- B
技术衔接
- C
信息衔接
- D
制度衔接
- E
服务衔接
按照车站规模，汽车客运站可以分为（ ）
- A
等级站
- B
枢纽站
- C
招呼站
- D
口岸站
- E
简易车站
影响货运结构的因素有（ ）
- A
需求结构（产业结构）的变化
- B
供给因素的变化
- C
资源分布与生产力布局
- D
运输方式的消耗
- E
国家的经济政策
公路路政管理工作的主要内容包括（ ）
- A
建设公路
- B
维护路权
- C
保护路产
- D
维持秩序
- E
保护权益
综合运输体系的基本特征包括（ ）
- A
物理衔接
- B
技术衔接
- C
信息衔接
- D
方式衔接
- E
制度衔接
零担货运站的工艺流线包括（）
- A
货物流线
- B
车辆流线
- C
货主流线
- D
客流线
- E
信息流线
影响运送速度的主要因素有运输工具的（ ）
- A
技术速度
- B
营运速度
- C
始发和终到作业（装卸作业）时间
- D
途中作业时间
- E
休息时间