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中财保的海洋运输货物保险条款规定的保险人的责任期间是()

  • A

    “装到卸”

  • B

    “仓到仓”

  • C

    “钩到钩”

  • D

    “舷到舷”

《国际货协》规定过境铁路的运输费用核算单位是 ( )

  • A

    卢布

  • B

    美元

  • C

    欧元

  • D

    人民币

我国加入《华沙公约》的时间是( )

  • A

    1956年

  • B

    1 957年

  • C

    1958年

  • D

    1978年

货物发生保险事故后,实际全损已经被认为不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失称为 ( )

  • A

    实际全损

  • B

    共同海损

  • C

    推定全损

  • D

    部分损失

证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证是 ( )

  • A

    海运单

  • B

    直达提单

  • C

    海上联运提单

  • D

    已装船提单

《国际货约》生效于 ( )

  • A

    1 958年1月

  • B

    1975年1月

  • C

    1976年1月

  • D

    1 961年1月

下列不属于提单的主要作用的是()

  • A

    物权凭证

  • B

    装船依据

  • C

    货物收据

  • D

    运输合同证明

《海牙规则》生效于 ( )

  • A

    1912年6月

  • B

    1931年6月

  • C

    1913年7月

  • D

    1924年6月

按照《国际货协》规定,发货人或收货人提出赔偿请求后,铁路予以审查并作出答复的时限为 ( )

  • A

    30天

  • B

    60天

  • C

    90天

  • D

    180天

船舶、货物遭到共同危险,船方为了共同安全,有意和合理地作出的特别牺牲,或支出的特别费用称为()

  • A

    单独海损

  • B

    共同海损

  • C

    推定全损

  • D

    单独费用