人力资源管理
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国际航空运输协会的特点有()

  • A

    自愿参加

  • B

    不排他性

  • C

    非政治的

  • D

    民间的

  • E

    排他的

被保险货物在海上运输中遭受承保风险之后,虽未达到完全灭失的状态,但是可以预见到它的全部损失不可避免,这种情况属于()

  • A

    实际全损

  • B

    共同海损

  • C

    推定全损

  • D

    单独海损

海运提单和航空运单()

  • A

    均为不可转让的物权凭证

  • B

    均为承运货物的收据

  • C

    均可背书凭证

  • D

    均为可转让的物权凭证

  • E

    前者是物权凭证,后者不可转让,不是物权凭证

对于部分损失给予赔偿,但对于没有超过约定的金额或百分比的部分损失不赔;而对已达到或超过约定金额或百分比的部分损失,全部给以赔偿。这种做法就是()

  • A

    部分损失免赔

  • B

    相对免赔额

  • C

    绝对免赔额

  • D

    对部分损失赔偿无任何限制

下列物品中,不能办理航空集中托运的是()

  • A

    贵重物品

  • B

    活动物

  • C

    危险物品

  • D

    文物

  • E

    艺术品

世界主要海运国家广泛采用的救助合同格式是()

  • A

    雇用性救助合同格式

  • B

    《1989年救助公约》标准格式

  • C

    劳氏救助合同标准格式

  • D

    《柏林公约》标准格式

航空运单的种类包括()

  • A

    提单

  • B

    主运单

  • C

    次运单

  • D

    分运单

  • E

    联运单

我国海洋货运保险对易损货物的部分损失一般采取的做法是()

  • A

    绝对免赔额

  • B

    相对免赔额

  • C

    部分损失免赔

  • D

    对部分损失赔偿无任何限制

有关航空货物运输的国际公约有()

  • A

    《华沙公约》

  • B

    《海牙协定书》

  • C

    《日内瓦公约》

  • D

    《国际货协》

  • E

    《汉堡规则》

保险人承保的海上运输货物保险的费用损失主要有()

  • A

    施救费用

  • B

    环境污染费用

  • C

    救助费用

  • D

    特别费用

  • E

    续运费用